当前位置：首页> 标签
加盟与直营的本质在于资产轻重与管控强弱，从内核来讲，传统连锁发展一般要经历三个时期，重资产轻管理、重资产重管理、轻资产重管理，但互联网的进步有可能颠覆这一路径，缩短成两个时期，即重资产轻管理到轻资产重管理。[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，邦邦汽服总经理 龚托先生在会上就“科技创新+数智驱动，全面深耕事故车供应链”发表演讲。以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文...[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，PSA集团中国区备件及售后服务总监赵冰先生在会上就“主机厂打造独立售后服务网络的再思考”发表演讲。以下为演讲实录：（AC温馨...[详细]
在改装领域，并不是所有的改装车主都是一些个性的年轻化车主，特别是前两年开放二胎后，很多商务车的改装空间特别大。而针对商务车的新款需要加价几十万元，但通过改装即可实现老款升级新款，非常经济。圣罗萨在门店端不断创造高盈利能力的项目，能够提供从车主需求到产品项目结合，再到技术施工的一站式决方案。[详细]
保险公司和修理厂走出囚徒困境的三个条件:一是要无限次地博弈，彼此了解出牌的策略；二是信息要对称，要让彼此以及共同客户（车主）透明；三是要签协议保护。[详细]
汽修行业是标准的S2大C的行业，随着互联网数字化技术的发展，中间会出现很多的S，即供应链平台，它的核心是连接和赋能，这也是产业互联网最更核心的部分。它不是简单意义上卖货，而是对体系内合作的服务商，最终实现上下游之间的连接，在未来是重要的体现。[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理王志国先生在会上就“综合修理厂如何转型升级聚焦单点进行突破！”发表演讲。以下为演讲实...[详细]
12月1日，由AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，锦持再制造总经理陈文康先生在会上就“循环创造价值 品质赢得市场——锦持再制造介绍”发表演讲。以下为演讲实录：（AC温...[详细]
12月1日，在AC汽车主办的“2020第五届中国汽车后市场连锁发展论坛”上，瀚途控股有限公司CEO 徐超先生就《保险费改对汽车后市场的危与机》发表演讲。以下是演讲实录：我今天跟大家交流分享的话题是《车险费改对后...[详细]
这两个公式贯穿整个轮胎业务的经营： 公式1：轮胎销售条数×单条毛利额=赚到的钱；它说的是轮胎零售的公式，想赚钱就要把轮胎卖好，把每条轮胎的毛利卖上去。 公式2：不买轮胎的车主数量×因为轮胎的消费额=赚到的钱；轮胎是一个引流过程，而不是引流产品。[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
